由物流集成商到价值领导者：打造智慧物流仓储生态平台-现代物流杂志官网

历经一系列的“破茧蜕变”之后，普罗格掌握了一套极具洞见的理解智慧物流仓储的方法论，得出了更深刻、系统、颠覆的认知！

为何“落地”如此重要？

物流环境复杂化的必然

刚过完9岁生日的湖北普罗劳格科技股份有限公司（下文简称：普罗格）在欢庆过后，随即投入到日常的忙碌工作中，一如往常。虽时过境迁，但身为普罗格董事长的周志刚对树立公司形象的记忆仍历历可数。他说给普罗格定位“智慧物流价值领导者”时谈到最多的是“落地”，而且当时这一定位得到了大家的一致认同，“不管是物流解决方案设计运营还是信息化改造，我们的创业团队都相当专业”。但普罗格在项目实施过程中，也有着更深刻的认知，“物流自动化项目的落地其实越来越难了”。

究其原因在于物流环境越来越复杂，原来可能只是简单的机械化，或局部搭配自动化设备，但现在的物流技术已相当普遍，这些技术的应用使得物流更加高效，不过在项目落地时，技术与场景是一个相互促进的“有机整体”。“没有技术支撑，场景就没有任何想象空间，”周志刚深谙其中的底层逻辑，解释说，“但过多的技术堆积又会造成场景的不融合，甚至是无效自动化。”经过深思熟虑后，普罗格毅然推出集成总包服务，包括智慧物流运营，从单一的物流解决方案到物流集成再到集成总包，周志刚认为，这一“蜕变”过程均指向一点——普罗格一直在探索如何把技术、场景完美落地的有效途径，即让技术真正赋能客户的不同场景。

实现技术真正赋能场景

同时，周志刚明显感受到，当下物流需求趋向碎片化和多元化，致使物流生产企业的发展规划由“大计划”变“小计划”，经过深入考察后，普罗格更加坚定了自身的发展方向——如何把“技术+服务”真正落到实地。如果实现这一目标，普罗格对行业的贡献将是持续性的，而非“昙花一现”。周志刚同时意识到，更重要的是“技术+服务”到底需要什么样的能力和心态？为此，普罗格提出“服务意志建设”即“克难”。

“一项新技术应用到物流实际场景时会出现意想不到的困难，在这一关键时刻，不是如何改善技术，而是是否足够了解客户的需求，实现技术应用于场景，”周志刚解释说，“从这一过程来讲，这需要超越态度上升至意志，把技术落地当成使命，只有如此才能完美结合‘技术+服务’，否则不过是纸上谈兵。”普罗格自主研发了WMS、OMS、EIS、TMS等物流系统，遍布全国的服务网络为客户提供及时的服务响应，已累积为数百家客户提供了物流与供应链解决方案。

因此，“落地”成了普罗格的不懈追求，无论是客户规模大小抑或发展规划，甚至是新技术、新场景的层出不穷，都无法阻碍普罗格对“落地”这一目标的追求，反而促使其加快升级迭代的步伐。例如，当前智能物流机器人场景屡见不鲜，如何把新兴技术与物流场景融合，成了普罗格下一个进阶目标。普罗格致力建立物流技术生态，为此成立了数个科研基地，目的是验证新兴技术，只有验证后的技术才有幸应用于普罗格为客户定制的解决方案中。同时，这也加速普罗格孵化能力的升级，其中的区别在于如今普罗格有实力将更多的新技术应用到解决方案中，在周志刚眼中，这是普罗格最大的成长。

集成总包是正确选择吗？

具备集成总包先发优势

普罗格角色的更迭无不是基于自身成长的判定，目前从单一服务华丽转身到集成总包，提供一站式“交钥匙”物流集成总包方案。有别于一般集成商通过单独招标设备，难以深入设备间的连接，更倾向于管理，集成总包则偏重“工程交付”服务，能深入到内部设备的控制，这也意味着项目设备都成了集成总包商的交付对象。周志刚表示，设备产能大小，除了受机械构造影响外，还涉及控制，即软件调度硬件，而深入到设备控制才能保证产能合理输出。这表明集成总包需要承担更大的责任，不仅需要与设备商沟通各项细节，严格要求安装规范，甚至还需要打通设备商的系统控制。基于自身强大的智能控制系统，普罗格直接关联各设备商的底层系统，如此一来，更好把控设备运行状态，充分发挥设备产能。

虽然设备在物流项目中更为直观，但总包项目的成功离不开系统，周志刚称之为“看不见的关键”，在整体项目架构中，设备和系统分别是显性架构和隐性架构，其中隐性架构更为关键，它的不确定性往往影响显性架构的不成功，这要求集成总包企业的解决方案具备把技术转化成产能的能力，即如何通过运营规划把硬件转化成产能的能力。对于普罗格而言，其不仅自研软件，同时具备优异的运营规划能力，这也是保证可靠、稳定的基础，因此普罗格发展物流集成总包服务占据先发优势，主要聚焦三大行业的能力建设，包括大健康、新零售、精益制造。其中，普罗格基于UPCloud Solution的WMS、TMS、OMS等多项软件系统，将业务流程可感知、可链接、可调度，最大程度以结果为导向提高运营效率，并为各行业带来新的增长机会。

顺应数字化供应链发展

但周志刚认为，普罗格不该满足于此，而是基于此进一步提升能力。首先，由于各个设备规范不一，作为集成总包商需要整体统筹，注重细节，提升设备控制能力。其次是项目管理能力，承担协同各种不同功用类型的设备，以及设备安装相关工程，周志刚表示，由于普罗格是由集成商转型为集成总包服务，这也意味着普罗格需要跳出“舒适圈”，由管理优势转化为工程实施优势，完善更多工程细节，形成工具清单，确保娴熟驾驭不同物流工程项目。

在数字化供应链时代，同样需要普罗格跳出“舒适圈”的还有软件能力的提升，即由此前更偏向于供应链生产力转化为智控软件——通过设备调度系统掌握运行节奏，协调不同设备产能的落差。软件能力的提升离不开数字化支撑，通过全链路环节透明化、全环节感知、动态精准、迭代升级，形成数字化决策。以全环节感知为例，软件能力的关键在于让场景变“聪明”，这需要企业在数字化过程中同时考虑显性和隐性感知，其中，普罗格自主研发的“软件定义硬件”智慧物流控制中台系统采用了全环节感知，显性和隐性感知并重，针对不同应用场景的设备解决方案，提供“技术+服务”的无缝对接，让仓储技术真正符合客户需求并应用落地。

“技术+服务”落地赋能场景

随着中国制造业数字化转型进入关键期，基于集成总包能力不断夯实，普罗格将进一步探索智能制造领域。周志刚表示，制造业高端化离不开智能物流，而且高端制造的柔性对物流要求更高，这也意味着制造业的物流精度更高，需要更好的物流总包服务商支持，为普罗格提供了有利机会。其实，普罗格早已涉足制造业，在汽配、电子、标准件等均有实绩，希冀将自身多年积累的技术和解决方案赋能制造业企业。

在周志刚看来，制造业仍有很多值得导入智慧物流的场景有待发现，普罗格也开始携手更多物流技术伙伴进一步探索如何更好落地制造业智慧物流场景，在这一过程中，普罗格充当“大脑”协同调度不同的物流设备。近年普罗格在如何有效协同调度设备方面深入设备底层控制持续发力，与物流设备创新公司优势互补，在不断提高自身协同调度“脑力”的同时，与精度日益精进的设备更好地融合，实现“技术+服务”的落地。

但无论普罗格身处哪一个发展阶段，拓展至哪一个领域，其始终如一优化组织协同，以提升系统能力，周志刚认为，系统能力的强弱取决于组织优劣，一个优秀组织展现出的系统协同能力常人难以企及。因此普罗格希望以以至诚至善为出发点，打造强有力的协同组织，铸造新的物流服务平台，夯实企业发展基石，助推普罗格一日千里。

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（本文不代表本刊观点）

文章来源于中国《现代物流》杂志