继2018下半年New Look、Topshop败走之后，2019年5月Forever 21宣布退出中国市场。另外，Mango目前在中国的门店数量仅25家，为其巅峰时期销售网点的1/8。对于快时尚品牌在中国市场的唱衰言论一时层出不穷。

数据显示，GAP从2017年开始亚洲区销售收入持续负增长，H&M中国区销量个位数增长。ZARA母公司Inditex2017、2018年亚洲和世界其他地区收入增速分别为0.2%、3.35%，相比2016年的16.45%，增速大幅下滑。相比之下优衣库表现较好，2018年海外市场收入同增20.72%，但2019年一季度增速环比、同比分别下滑4.74%、10.95%至16%。

值得注意的是，2018年包括H&M、ZARA、UNIQLO优衣库、MJstyle、MUJI无印良品、New Look、UR、C&A、Forever21、GAP在内的十大快时尚品牌在中国新开门店仅25家（不包含升级重开门店），与2016、2017年相比新店数量大幅度减少，下降幅度分别约为38%、40%。

各大快时尚品牌增速放缓，或因近几年国内网红、KOL带货热潮兴起，其可借助电商、新媒体更精准地获取消费者需求，推出紧跟潮流且具有一定性价比的新品。另一方面，快时尚的核心客群为15~25岁年轻的品牌忠诚度较低的人群。在上述背景下，新兴的潮流品牌分流了部分快时尚客群。

相关研究报告显示，2017年潮牌消费增速是非潮牌的3.7倍，增长速度达到62%，而非潮牌消费增速是17%，潮牌正成为市场热宠。其中定位当代主义建筑风格的美国潮牌OFF-WHITE增长势头强劲，连续两年成为全球消费增速最快的品牌，2017年增速达到了252.3%。

值得关注的是，中国特色快时尚模式的兴起，也对传统的快时尚品牌构成了“降维打击”。在“互联网+”模式下的社交电商平台，一些店铺每月能更新2轮产品，更重要的是，他们能在上架前放出预览，接受预定和收藏。店铺根据顾客的反馈情况预估销量向工厂下单，在瞄准目标客群的需求方面，甚至比快时尚更加精准。

该特色快时尚模式始终追随当季潮流，新品到店的速度奇快，其核心在于供应链的整合。如何实现快时尚行业的"快"，是所有快时尚品牌必须考虑的问题。先人一步，就意味着能抢得先机，抢占市场，在激烈的市场竞争中获取捷足先登的优势。

 

伴随人口结构和消费习惯的变迁，以及在全渠道零售快速发展的大环境下，时尚供应链转型已经到了十分重要的关键时刻。罗兰贝格总监认为，中国鞋服零售行业正处于一个快速变化的外部环境，随着中国宏观经济的进步，存量市场对鞋服企业的供应链能力提出更高的要求。同时，技术的革新进一步推动柔性供应链成为服装供应链的重要发展趋势，在实现大规模生产和小品种、多批量的快时尚消费相结合的过程中，企业应通过技术手段使供应链具备一定的抗冲击、抗风险能力，增强供应链的“韧性”。

其次，90、00后逐渐进入主消费渠道，触发行业需求发生重要变革。罗兰贝格总监指出，对于鞋服行业而言，有一个重要的变化值得关注：千禧一代对鞋服品类的品牌忠诚度正在降低，其认为是新一代消费者差异化的社会及心理成长环境所致。这些互联网原住民更加重视线上线下结合、购物体验以及个性化服务，弱品牌、强产品、愿尝新的特征将会影响行业的供应链与物流革新，而且不可逆转的代际迁移对鞋服企业的供应链提出更为柔性的要求。罗兰贝格总监表示，这种柔性供应链建设是一个系统性工程，要求企业进行全链路各环节改造，并延伸至商品企划、设计、终端运营的全过程，最终目标是实现快速反应模式下的供应链快速响应及稳定供应。

随着互联网成为基础设施，对消费渠道带来各种冲击和转型，网上网下充分融合，行业每天都处在变革中。值得注意的是，线上线下的结构性变化，线下零售业态的升级和改造，本质上是消费者对不同零售渠道的认知和价值分层。因此，渠道定义的差异化并叠加企业全渠道的运作，将是企业提升供应链共享能力的重中之重。

 

近年来，随着中国服装行业增速下降以及消费市场不断变化，时尚企业对供应链与物流的重视程度大幅提升。而在新的经营环境下，如何更好更快地触达最终消费者成为时尚鞋服企业制胜的关键因素。在此过程中，离不开供应链和物流系统的持续优化升级，因此信息化、自动化、数字化、智能化等技术成为时尚企业的必然选择。


 

面对中国零售行业发展的快速变化，外资体育用品零售商迪卡侬积极拓展电商业务，取得了不俗的成绩。据迪卡侬电子商务物流总监介绍，在中国市场，目前迪卡侬的电商业务约占公司业务比重的15%，计划在未来5年内这一比例将提高到50%。围绕这一目标，迪卡侬打通线上线下系统，实现库存共享，提供快速及定制化的送货服务，同时利用门店网络，让库存靠近终端消费者，开拓新的销售渠道。在智能仓储系统建设方面，迪卡侬同样做了尝试，例如通过应用AGV系统提高运营效率，降低物流成本，优化仓储空间，减少人力的需求，引领迪卡侬中国数字化转型。

“2019年是时尚产业的觉醒之年，充满新思维、新话题、新愿景，时尚产业的数字化势在必行。”麦肯锡公司中国区数字化运营业务负责人表示，主动拥抱数字化的时尚企业，其市场增长率将远大于其他企业。据了解，现阶段使用自动化物流设备的鞋服企业占比不足30%，而真正使用拣货机器人、“货到人”等智能设备的鞋服企业更少，占比不到10%。业内人士表示，企业在对软硬件选型过程中最为关注的是如何解决存储、拣选、搬运和分拣等问题。当硬件难以调整时，软件的优化成为时尚企业的聚焦点，而所有的优化不是单纯的软硬件调整优化，而是综合、持续、一体化的革新。

柔性供应链系统

另一方面，随着销售渠道线上线下的无缝衔接，以及市场的多元化发展，对整个时尚鞋服业供应链的要求越来越高。同时，行业激烈的竞争环境时刻敦促鞋服企业提升物流效率，增强自身的竞争实力。对于智能仓储而言，物流系统柔性化将成为关注重点，在一个典型的柔性系统架构中，首先需要依靠互联网大数据，建立高效的配送中心，以及整个系统集成的效果，并实现决策的支持。

值得注意的是，不同的业务模式有各自的优缺点，鞋服企业需要结合自身条件综合考虑。新零售要求供应链更加灵活、高效，同时要求物流中心满足多批次、小批量、库存公用、海量SKU、订单碎片化的作业特性需求以及多品牌、全渠道、正逆向的业务场景需求，甚至是柔性化、模块化、数字化的自动化系统布局需求。包括做好物流中心规划和设计，在物流中心出入库、存储、拣选、包装等作业环节如何选择自动化设备，同时还要考虑软件层面的搭建和系统的对接。

对于服装行业重大变革下的供应链搭建，德马泰克国际贸易公司系统集成销售顾问强调的是中央仓的重要性——中央仓不仅能够帮助企业节省土地成本、人工成本，同时也能大幅降低建筑成本。他认为，通过打造包含多层穿梭车系统、货到人系统、交叉带分拣系统等在内的智能化中央仓，以大幅节约成本，提升效率，并且能够兼顾门店和电商发货，帮助客户保持每年30%的销售额增长。

在千禧一代的主战场上，曾经“唯快不破”的快时尚模式让他们成为服饰市场上的主力军，但不断变化的市场也让快时尚品牌们从高空跌落。而变化，是快时尚品牌们不得不考虑的问题。在新消费环境下，“低库存、高周转”策略已无法应对全渠道销售的供应链模式，只有围绕“新”的标准进行变革和升级原有模式，紧跟消费者节奏，才能不被新浪潮吞没。

（来源于中国《现代物流》杂志）