导语：美食，令人垂涎欲滴。来到海鲜餐厅，首先看到的应该就是活蹦乱跳的龙虾了，接着还会有各式各样的鱼贝虾蟹。这次，我们专程来到台湾名列前茅的海鲜进口商—名升海产公司的高雄物流中心一探究竟。 

曾经是台湾最大的澳洲龙虾进口商，代理古巴龙虾，并从五大洲四大洋进口鱼类、贝类与虾类约300多种海鲜产品，直接销售给批发商及各大餐饮企业，名升海产是台湾海鲜进口品项最多元的厂商之一（相片1、2）。世界各地的海产品都有其产季，价格波动频繁，何时是最佳的采购时机，考验着名升海产采购人员的胆识。“我们董事长是从零开始，最早在高雄的传统鱼市场卖鱼，然后做海产批发买卖，再往上到国外直接采买海鲜做进出口贸易业务，进口量愈来愈大，就必须有冷库与暂养池，还必须配备自有运输车队，将客户订购的产品配送至全省各地。”名升海产公司吴贺充总经理说（相片3）。台湾高雄地区位于台湾南部，是台湾最大的进出口大港（高雄港），也拥有一个国际机场（小港机场），离空海港枢纽的运输距离都在30分钟范围内，冷冻集装箱从高雄港进口后的进仓、鲜活龙虾空运进口后送到仓，都非常便利，仓库邻近海洋，取得海水也很便利，这是名升海产的物流方面最大的优势。

历史沿革

1983年市场摊贩水产品买卖

1991年开展进出口业务

1997年拓展水产品批发买卖库

2003年成立上海分公司

2006年10月成立门市部，经营各项海鲜礼品服务末端消费者

2010年6月光明冷冻仓储落成

2016年全台最高自动化低温仓储动土典礼

2019年自动化低温仓储正式启用

卖鱼 从零开始

30多年前，名升海产的前身，还是一个在传统市场卖鱼的摊贩，在第一线直接面对客户。随着业务量的扩大，再往上进入到批发买卖领域，面对的客户是海鲜的中小盘商以及饭店、餐厅等。再接着跨入进出口贸易，开始在世界各地寻找与采购优质海鲜产品。在海外原产地出货前，会派遣专业品管人员至原产地进行检验，把关质量，从源头开始，这是名升海产的独特之处，更能直接杜绝进口后因质量不良、抗生素残留等，需要繁杂的处理退货等商务问题。将问题杜绝在出口地，则进口地的工作人员就能专心处理销售管理业务。名升海产在主要城市都设有营业处，以就近服务客户，目前主要客户为餐厅、各大饭店、超市渠道、批发商与网络直播主等，客户的订货以整箱为主，由高雄的物流中心发货，配送到全省各地。名升海产在2003年也进军中国大陆，在天津、上海与深圳设有销售据点，结合两岸的采购量，发挥最大竞争优势。（相片4、5）

鲜活海鲜暂养池（相片6、7、8）

名升海产是澳洲活龙虾与古巴活龙虾的最大进口商之一，除鲜活龙虾外，也进口大量的贝类、蟹、鱼等冷冻海鲜。名升海产将海鲜产品分为鲜活类与冷冻类，鲜活海鲜主要是龙虾，从原产地空运进口后，休眠的龙虾必须放入暂养池恢复活动力，暂养池占地150坪，为了有效利用空间，暂养池投资1,000多万元新台币，以上下两层方式兴建，最大暂养容量为1万只龙虾，池水温度设定在7℃，有专人在每天一早检测池水的温度、咸度、含氧量，暂养池的海水需要定期由水车运海水更换。暂养池是从事鲜活海鲜进口的关键，鲜活海鲜进口后，要养得好，让损耗率降至最低，才能获得利润，暂养池管理是名升海产的关键Know how（诀窍）。

收货验收（相片9、10）

名升海产的海鲜产品有7成来自海外50多国，3成来自台湾当地捕捞。旺季时每天进货约3～5个冷冻集装箱，冷冻海鲜装在纸箱内，经由冷冻集装箱运至高雄港，经报关检验检疫后，运抵物流中心，冷冻集装箱内的商品几乎是以成箱方式堆栈，以取得最佳容积率，商品卸货后，以人工方式堆栈在托盘上进行验收，验收人员目前还是以表单方式人工验收，这是因为都是自有进口的商品，又来自50多个国家和地区，商品标签复杂，且经常因潮湿而有模糊不清，加上商品SKU数只300多种，属于大量少样的商品结构，以人工表单作业绰绰有余。验收完数量，同时随机开箱抽验商品规格与质量后，完成收货验收。

入库上架（相片11、12、13）

将完成验收的商品，以堆高机叉举送入冷库。名升海产共有两个冷库，一座传统冷库兴建于2010年，排管方式制冷，有440坪，五层楼结构，单层楼设置重量式货架，可堆栈4个托盘，每个托盘堆栈商品约重1吨，共约有3,500个托盘容量，工作人员约6～7个人作业。另一座新冷库在2019年开始启用，使用了氟利昂为冷媒制冷，制冷机采购自日立，压缩机使用复盛的产品，新冷库也有440坪，楼高40.5米，采用台朔重工的AS/RS自动仓库，内设3台堆垛机，可存放5,200个托盘，每个托盘堆栈商品约重1吨，每小时的进出货量可达40个托盘，工作人员约4个人作业。新旧冷库的仓内温度长年维持在零下25℃。

选择采用自动仓库的理由（相片14、15、16）

海鲜产品有如期货，原产地的海产品有产季，生产量的多寡，质量的优劣，都会影响海鲜价格。必须看准商品，评估未来消费趋势与数量，考量商品价格及利润，才能出手购买，买的量，可能是全年的使用量，因此要做库存。吴贺充总经理说：“我们会评估全年的消费量，来决定采购数量，在原产地采购，看准时机很重要，名升海产有丰富的经验，在产地好价格时，会多买一些，因此我们必须拥有冷库。但台湾土地价格昂贵，只能往‘高’的方向发展，选择自动仓库势在必行。自动仓库的造价高于传统仓库约30%，软硬件设备投资约新台币2亿元，但是作业人员可减少约30%，只要4个人，进出货效率高于传统数倍；带来的效益还有因使用计算机作业，可完美达到先进先出管理及精准的管理，这些是传统仓库达不到的。”

问及为何选择台朔重工的自动仓库时，吴总表示：“在评估采用自动仓库时，也与多家知名物流设备商同时洽谈，所有的公司都很不错，都很优秀，价格也都很合适。但台朔重工的维护保养能力与速度，更让我们放心，台朔重工总公司也在高雄，若有紧急事故，可在2小时内到场，其技术实力媲美欧美日先进企业，在冷冻自动仓库的实绩上，台朔重工在台湾占有率第一，综合以上能力，台朔重工是我们的首选。此外，台朔重工的销售人员为我们讲解技术及产业发展趋势，为未来发展提供更清晰的蓝图，这也是我们决定采用台朔重工的原因之一。”

拣货出库 （相片17、18）

由于主要客户是餐厅、各大饭店、超市渠道、批发商与网络直播主等，客户的订货是以整箱为主，每票订单量幅度很大，小的有3～5箱，大的有10多个以上的托盘量。从传统仓库以堆高机作业，或是从自动仓库以堆垛机存取出货，有整箱的也有整板的。拣出后，经检查人员确认后，贴上出货标签与附上出货明细单，在出货码头区暂存，再交给配送车队。

配送（相片19）

名升海产自有配送车辆有20多辆，也使用社会车辆，台湾南北约长400多公里，最远需要4～5小时的长途运输，基本上根据客户的需求与下订单时间，决定出货配送时间，冷库内的出货作业非常快速，约在2小时内就能完成，北中南部的配送基本上当天或隔天就能完成配送签收。

质量确保（相片20、21、22）

从事食品行业，最重要的是安全卫生，名升海产非常重视食安，在企业发展之初，就奉为生命，从原产地的采购开始，谨慎检查供应商的食安作业，管理着国际贸易全程的冷链物流，在高雄的物流中心，依照国际检验标准完成HACCP与ISO的认证，有标准还要确实执行，这是吴贺充总经理的坚持。

远景（相片23、24、25）

海鲜流通行业传统以来就是市场需要什么，就去找到性价比最好的东西来卖，销售渠道不外乎就是连锁超市、批发市场、餐饮业。随着科技的发达，商业模式的转变，特别是这次新冠疫情的发生，产生生鲜宅配的商机，无一不在改变传统的模式。吴贺充总经理表示：“名升海产从零开始，到拥有储放10,000只活龙虾的暂养水池，拥有储放约万吨等级冷冻仓储，我们在两岸及海外建立各种据点，各地公司共同成长茁壮成为一个大家族，名升英文字里Ming里头隐藏着象形文字‘永’，象征着一贯坚持不变的信念，热忱及宗旨引领着我们这个大家族，给消费者安心安全最新鲜最多元化的海鲜产品，传达到大家手上是充满热忱及爱心的食材。未来，我们希望能找到约3,000～4,000坪的合适土地，兴建新的物流中心，增加供应台湾本产鱼货，更积极寻找切入养殖机会，把台湾本产鱼货例如香鱼/石斑/鲈鱼/虱目鱼等物美价廉的好鱼货，发展到产供销产业链不会有任何断点，增加本土农渔民收入。并能提供市场稳定产品，增加中央厨房与分切加工等业务，为客户加工商品，例如做烧鳗、虾饺、分切鱼肉等，能为超市行业从事海鲜加工产品做熟食或生食，能为餐饮行业作半加工产品。通过直播主或电商平台贩卖海鲜给家庭，也能通过餐厅或超市贩卖海鲜给消费者，商业模式不断在变，我们也在变。”

从名升海产的发展历程，我们能看到台湾传统海鲜渠道企业，都有30年以上的历史，依靠自有资本与银行融资，在本业孜孜不倦努力发展，虽然环境巨大变化，新零售、生鲜电商等商业模式的改变，但依然在原有商业模式中努力迎合市场，不脱离本业，依然坚守食品安全，这也是许多先进国家海鲜企业，都能长远发展的道理啊！

文章来源于中国《现代物流》杂志