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卖鱼 从零开始 自动仓库发挥最大效益 —名升海产 高雄物流中心
时间:2020-08-05 16:55       来源:文 | 本刊编辑部

导语:美食,令人垂涎欲滴。来到海鲜餐厅,首先看到的应该就是活蹦乱跳的龙虾了,接着还会有各式各样的鱼贝虾蟹。这次,我们专程来到台湾名列前茅的海鲜进口商—名升海产公司的高雄物流中心一探究竟。 

曾经是台湾最大的澳洲龙虾进口商,代理古巴龙虾,并从五大洲四大洋进口鱼类、贝类与虾类约300多种海鲜产品,直接销售给批发商及各大餐饮企业,名升海产是台湾海鲜进口品项最多元的厂商之一(相片1、2)。世界各地的海产品都有其产季,价格波动频繁,何时是最佳的采购时机,考验着名升海产采购人员的胆识。“我们董事长是从零开始,最早在高雄的传统鱼市场卖鱼,然后做海产批发买卖,再往上到国外直接采买海鲜做进出口贸易业务,进口量愈来愈大,就必须有冷库与暂养池,还必须配备自有运输车队,将客户订购的产品配送至全省各地。”名升海产公司吴贺充总经理说(相片3)。台湾高雄地区位于台湾南部,是台湾最大的进出口大港(高雄港),也拥有一个国际机场(小港机场),离空海港枢纽的运输距离都在30分钟范围内,冷冻集装箱从高雄港进口后的进仓、鲜活龙虾空运进口后送到仓,都非常便利,仓库邻近海洋,取得海水也很便利,这是名升海产的物流方面最大的优势。


历史沿革

1983年市场摊贩水产品买卖

1991年开展进出口业务

1997年拓展水产品批发买卖库

2003年成立上海分公司

2006年10月成立门市部,经营各项海鲜礼品服务末端消费者

2010年6月光明冷冻仓储落成

2016年全台最高自动化低温仓储动土典礼

2019年自动化低温仓储正式启用

卖鱼 从零开始

 

30多年前,名升海产的前身,还是一个在传统市场卖鱼的摊贩,在第一线直接面对客户。随着业务量的扩大,再往上进入到批发买卖领域,面对的客户是海鲜的中小盘商以及饭店、餐厅等。再接着跨入进出口贸易,开始在世界各地寻找与采购优质海鲜产品。在海外原产地出货前,会派遣专业品管人员至原产地进行检验,把关质量,从源头开始,这是名升海产的独特之处,更能直接杜绝进口后因质量不良、抗生素残留等,需要繁杂的处理退货等商务问题。将问题杜绝在出口地,则进口地的工作人员就能专心处理销售管理业务。名升海产在主要城市都设有营业处,以就近服务客户,目前主要客户为餐厅、各大饭店、超市渠道、批发商与网络直播主等,客户的订货以整箱为主,由高雄的物流中心发货,配送到全省各地。名升海产在2003年也进军中国大陆,在天津、上海与深圳设有销售据点,结合两岸的采购量,发挥最大竞争优势。(相片4、5)

鲜活海鲜暂养池(相片6、7、8)

名升海产是澳洲活龙虾与古巴活龙虾的最大进口商之一,除鲜活龙虾外,也进口大量的贝类、蟹、鱼等冷冻海鲜。名升海产将海鲜产品分为鲜活类与冷冻类,鲜活海鲜主要是龙虾,从原产地空运进口后,休眠的龙虾必须放入暂养池恢复活动力,暂养池占地150坪,为了有效利用空间,暂养池投资1,000多万元新台币,以上下两层方式兴建,最大暂养容量为1万只龙虾,池水温度设定在7℃,有专人在每天一早检测池水的温度、咸度、含氧量,暂养池的海水需要定期由水车运海水更换。暂养池是从事鲜活海鲜进口的关键,鲜活海鲜进口后,要养得好,让损耗率降至最低,才能获得利润,暂养池管理是名升海产的关键Know how(诀窍)。

收货验收(相片9、10)

名升海产的海鲜产品有7成来自海外50多国,3成来自台湾当地捕捞。旺季时每天进货约3~5个冷冻集装箱,冷冻海鲜装在纸箱内,经由冷冻集装箱运至高雄港,经报关检验检疫后,运抵物流中心,冷冻集装箱内的商品几乎是以成箱方式堆栈,以取得最佳容积率,商品卸货后,以人工方式堆栈在托盘上进行验收,验收人员目前还是以表单方式人工验收,这是因为都是自有进口的商品,又来自50多个国家和地区,商品标签复杂,且经常因潮湿而有模糊不清,加上商品SKU数只300多种,属于大量少样的商品结构,以人工表单作业绰绰有余。验收完数量,同时随机开箱抽验商品规格与质量后,完成收货验收。

入库上架(相片11、12、13)

将完成验收的商品,以堆高机叉举送入冷库。名升海产共有两个冷库,一座传统冷库兴建于2010年,排管方式制冷,有440坪,五层楼结构,单层楼设置重量式货架,可堆栈4个托盘,每个托盘堆栈商品约重1吨,共约有3,500个托盘容量,工作人员约6~7个人作业。另一座新冷库在2019年开始启用,使用了氟利昂为冷媒制冷,制冷机采购自日立,压缩机使用复盛的产品,新冷库也有440坪,楼高40.5米,采用台朔重工的AS/RS自动仓库,内设3台堆垛机,可存放5,200个托盘,每个托盘堆栈商品约重1吨,每小时的进出货量可达40个托盘,工作人员约4个人作业。新旧冷库的仓内温度长年维持在零下25℃。

选择采用自动仓库的理由(相片14、15、16)

海鲜产品有如期货,原产地的海产品有产季,生产量的多寡,质量的优劣,都会影响海鲜价格。必须看准商品,评估未来消费趋势与数量,考量商品价格及利润,才能出手购买,买的量,可能是全年的使用量,因此要做库存。吴贺充总经理说:“我们会评估全年的消费量,来决定采购数量,在原产地采购,看准时机很重要,名升海产有丰富的经验,在产地好价格时,会多买一些,因此我们必须拥有冷库。但台湾土地价格昂贵,只能往‘高’的方向发展,选择自动仓库势在必行。自动仓库的造价高于传统仓库约30%,软硬件设备投资约新台币2亿元,但是作业人员可减少约30%,只要4个人,进出货效率高于传统数倍;带来的效益还有因使用计算机作业,可完美达到先进先出管理及精准的管理,这些是传统仓库达不到的。”

问及为何选择台朔重工的自动仓库时,吴总表示:“在评估采用自动仓库时,也与多家知名物流设备商同时洽谈,所有的公司都很不错,都很优秀,价格也都很合适。但台朔重工的维护保养能力与速度,更让我们放心,台朔重工总公司也在高雄,若有紧急事故,可在2小时内到场,其技术实力媲美欧美日先进企业,在冷冻自动仓库的实绩上,台朔重工在台湾占有率第一,综合以上能力,台朔重工是我们的首选。此外,台朔重工的销售人员为我们讲解技术及产业发展趋势,为未来发展提供更清晰的蓝图,这也是我们决定采用台朔重工的原因之一。”

拣货出库 (相片17、18)

由于主要客户是餐厅、各大饭店、超市渠道、批发商与网络直播主等,客户的订货是以整箱为主,每票订单量幅度很大,小的有3~5箱,大的有10多个以上的托盘量。从传统仓库以堆高机作业,或是从自动仓库以堆垛机存取出货,有整箱的也有整板的。拣出后,经检查人员确认后,贴上出货标签与附上出货明细单,在出货码头区暂存,再交给配送车队。

配送(相片19)

名升海产自有配送车辆有20多辆,也使用社会车辆,台湾南北约长400多公里,最远需要4~5小时的长途运输,基本上根据客户的需求与下订单时间,决定出货配送时间,冷库内的出货作业非常快速,约在2小时内就能完成,北中南部的配送基本上当天或隔天就能完成配送签收。

质量确保(相片20、21、22)

从事食品行业,最重要的是安全卫生,名升海产非常重视食安,在企业发展之初,就奉为生命,从原产地的采购开始,谨慎检查供应商的食安作业,管理着国际贸易全程的冷链物流,在高雄的物流中心,依照国际检验标准完成HACCP与ISO的认证,有标准还要确实执行,这是吴贺充总经理的坚持。

远景(相片23、24、25)

海鲜流通行业传统以来就是市场需要什么,就去找到性价比最好的东西来卖,销售渠道不外乎就是连锁超市、批发市场、餐饮业。随着科技的发达,商业模式的转变,特别是这次新冠疫情的发生,产生生鲜宅配的商机,无一不在改变传统的模式。吴贺充总经理表示:“名升海产从零开始,到拥有储放10,000只活龙虾的暂养水池,拥有储放约万吨等级冷冻仓储,我们在两岸及海外建立各种据点,各地公司共同成长茁壮成为一个大家族,名升英文字里Ming里头隐藏着象形文字‘永’,象征着一贯坚持不变的信念,热忱及宗旨引领着我们这个大家族,给消费者安心安全最新鲜最多元化的海鲜产品,传达到大家手上是充满热忱及爱心的食材。未来,我们希望能找到约3,000~4,000坪的合适土地,兴建新的物流中心,增加供应台湾本产鱼货,更积极寻找切入养殖机会,把台湾本产鱼货例如香鱼/石斑/鲈鱼/虱目鱼等物美价廉的好鱼货,发展到产供销产业链不会有任何断点,增加本土农渔民收入。并能提供市场稳定产品,增加中央厨房与分切加工等业务,为客户加工商品,例如做烧鳗、虾饺、分切鱼肉等,能为超市行业从事海鲜加工产品做熟食或生食,能为餐饮行业作半加工产品。通过直播主或电商平台贩卖海鲜给家庭,也能通过餐厅或超市贩卖海鲜给消费者,商业模式不断在变,我们也在变。”

从名升海产的发展历程,我们能看到台湾传统海鲜渠道企业,都有30年以上的历史,依靠自有资本与银行融资,在本业孜孜不倦努力发展,虽然环境巨大变化,新零售、生鲜电商等商业模式的改变,但依然在原有商业模式中努力迎合市场,不脱离本业,依然坚守食品安全,这也是许多先进国家海鲜企业,都能长远发展的道理啊!


文章来源于中国《现代物流》杂志

 

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