简单的说，区块链是一种新的资料储存与分享架构，过去几十年来，我们比较习惯的是将资料全部集中在单一主机储存，然后大家来分享这部主机内的信息，但是资料被篡改、被黑客入侵的状况频繁出现，使得单一主机储存的资料难以100%被所有参与者信任。区块链的作法是去中心化，把一份资料分散储存，让大家都保有一份，这样要篡改就相当困难，因此可重塑大家对于资料的信任。
 

新技术利弊参半

基本上，任何科技面的解决方案，都是利弊参半，有人说区块链可改善运输效率，有人说可降低供应链交易成本、降低库存，甚至有人说区块链是2018年供应链的杀手级应用，这些说法都不尽然正确，因为我们只看到效益，而未注意到整体的实施成本。




 

降低“求证 ”成本

 
       在运输领域，例如二手车、堆高机、运输机具交易、收款等，交易双方最担心的就是怕欺诈，例如明明二手车实际里程已经超过十万公里，但是买方却标示仅三万公里以求好价钱，这种状况通过区块链的分散式账本特性，几乎不可能发生。对于越长的供应链，交易双方越复杂，越需要跨国求证的状况特别有效。例如集装箱究竟是几月几日到港、卸货，原始集装箱重量多少，原始封条号码多少、原始的贸易条件为何、集装箱是否已完成报关手续、集装箱的检疫文件是否真的由当地政府所发行等等，诸多的交易查询与求证，通过区块链可大幅降低这种“求证”的交易成本。
 

实现实时追踪

      以往的货件追踪，大多仅能做到端点追踪，例如货已到港口、已进入物流中心、已交付客户，如果使用IoT装置，再搭配区块链技术，则可做到全程全时追踪，这对于供应链上面的物流资源配置就有很大的意义。一个最简单的例子，集装箱车头、堆高机不用毫无目的地等在码头，而可以在货轮真正到港前再就位待命。

区块链在物流领域也有应用的价值，例如冷链讯息的传递，电商交易的付款、商品配送与签收记录，特别是有越来越多的物联网（IoT）下单机制，例如亚马逊（Amazon）所推出的智慧按钮，只要按下就可立即进行指定商品的采购，例如按一下表示购买一盒清洁剂。如何确认这个按钮行为不是假造的，使用区块链技术就可做到，这有助于电商系统自动过滤掉一些造假的地址或是造假的订单。

 

传统的数据库有三种基本的交易操作，就是针对资料进行新增、修改、删除，为了精简储存，数据库仅保留最新的结果，例如某物料的最新库存是57个。区块链的操作则更简单，仅剩下“新增”，因为任何的交易记录，都可利用不断的新增来描述。例如原本库存有100个，然后新增“出库”10个，再新增“出库”50个，再新增“入库”17个，最后库存会剩下57个。而且这些出、入库的完整异动明细不是自己机房储存就够，也得在许多别家机房再储存一份，这样才能做到交互验证，资料无法被篡改。

参与者少导致“积非成是”

       但区块链一样有其缺陷。第一个潜在问题就是所谓51%攻击，例如区块链中有100个交易中心，如果有超过51%的主机都认为某笔交易没问题，那这笔交易就会成立。“积非成是”并非不可能，所以只有随着区块链加入的成员越多，51%攻击的状况才有可能降低。
 

电力需求大，需谨慎采用

      其次，使用区块链系统的整体电力需求反而会更大，而且交易成本会随着区块链的体系越来越庞大而越来越贵。原因很简单，区块链标榜的就是分散式资料系统，因此储存的节点越多越可靠、资料越不容易被篡改，但是试想，当网络上有许多节点都储存相同的一份资料，这不就造成了更多的浪费，代价是否过大？

以往我们储存电子资料都会放在高度保安的单一机房内，好处是储存成本低，因为仅需储存一份，而且越是集中化的机房，其信息保安的技术等级就越高，在节能方面也越有效果，以现今的虚拟化(virtualization)技术，在低估时间我们可以把应用程序全部“赶”入少数主机内运作，然后把其他不须使用的主机电源关闭；遇到高峰时，再将原先已关闭的主机开启电源，然后将程序放回原来主机运作。

但是如果是使用区块链，恐怕所有的分散式主机永远都得保持开机且全速运转状态，因为区块链上的各主机随时都得处理讯息的加解密，而这是最耗用CPU资源的，也相当耗电。如果国家的电力成本高，或是电力供应不稳定经常停电，就难以发展出区块链。

我们可预期在某些领域，区块链确实会带来一创造性的价值，但是不应过度夸大其成本节省的效益，如果全世界的主机都愿意“免费”帮企业储存冷链资料，这时使用区块链技术确实有其效益；当信息的储存成本，或是为了取得信息所付出的成本大于该信息的价值时，这时候管理者就必须思考，这样意义为何。

总而言之，区块链的应用领域应以跨企业、跨组织间的信息分享为主，企业内部的作业系统不见得要采用区块链技术。区块链的大方向是正确的，但是千万别被这个术语冲昏头，以为任何信息冠上区块链就一定安全或是一定正确。试想如果区块链的实施团体仅有三家，而且这三家有共同的利害关系（例如是同集团内的子公司），那么要篡改资料还是很简单；除非这个区块链的参与者有许多不同的机关，例如又有学界、政府、大企业、中小企业，且超过至少10家以上，区块链的完美特性才有可能达到。

区块链应用农产品溯源追踪

      目前在国际上区块链的应用项目越来越多，Walmart与IBM合作，利用区块链进行农产品溯源追踪，以往需要好几天才知道水果究竟是来自哪个农场，现在应用区块链仅需2~3s。这有助于在发生食安危机时，第一时间就可先掌握农产品整个来龙去脉，精准掌握出事的农产品批号与交易历程，而不是像以往一出事，就是把相同的农产品都从仓库销毁。
 

降低交易成本

      在海运界比较大的应用则是马士基航运（Maersk）、中东地区最大物流业者亚致力（Agility）、陶氏化学（Dow Chemical）、利乐包装（Tetra Pak）、杜邦（DuPont）以及美国海关，利用IBM的区块链系统，于2018年1月进行海运贸易系统的建置，目标是希望使海运过程的各种纸本文件与合约都可快速通过区块链查询，降低交易成本。
 

让消费者更放心

      中国的阿里巴巴与知名顾问公司PwC合作，希望达成跨境食品的生产履历追溯系统，让消费者对于电商网站所售出的商品更具信心。食品履历造假一直是全球的痛，各国政府每年得花数十亿美元打假追假，但是仍难以遏止这样的行为，可见区块链的未来潜力有多大。





 

中小企业协作构筑渔业区块链

       中小企业在此波区块链热潮中，则需要尽快把握机会积极参与相关的协作组织，例如全球区块链货运联盟（BiTA）、跨产业区块链联盟Hyperledger。而协作组织要鼓励会员的高度参与，可通过虚拟货币的发行，例如世界自然资金会（WWF）为了鼓励渔民诚实提供渔获的生产履历，因而发行鱼币（fishcoin）给那些将渔获讯息上传到区块链的渔民，鱼币可让渔民用来买齐需要的东西，例如渔网、渔具，有了渔业区块链，消费者可真正清楚知道每一块被分切下来的鱼肉究竟是来自哪一条鱼，哪里捕捞的，加工厂也没有机会欺骗，假设一条鱼被分切成十块，分切前总重100kg，分切后总重一旦超过100kg，我们就可知道加工厂混入了其他鱼产品。就因为讯息的供需双方都有利可图，就可以使这样的区块链慢慢壮大，讯息也会越来越齐全，创造一个从上游到下游都可信任的信息架构。

如果说电子商务是以“量”取胜的经济型态，台湾地区绝对无法与中国大陆、美国、甚至东南亚国家相抗衡；区块链是基础架构，必须靠“信息科技”与“电力”才能取胜，台湾地区有很大的机会在亚太甚至全球形成重要角色。区块链的发展从2016年开始快速起飞，目前技术接近成熟，台湾地区物流企业应积极产学合作，并参与相关国际组织、贡献自己的信息能量，及早成为物流区块链基础建设的一环。

  【观点】从数字看日本  物流与流通业发展趋势
  【封面评论】驶入“红海”，时尚品行业未来竞争引发新需求
  【对话】2018佳怡“创新中国物流与供应链发展峰会”访谈纪实
  【探索】凤凰涅槃 谱写新电商
  【标杆企业】步步为营，波司登调整赛道再出发  ——访江苏波司登供应链管理有限公司总经理 戴建国
  【视角】点滴由心，创造美好客户体验 优质的产品，世界级的服务——访欧瑞莲化妆品（中国）有限公司营运总监 董明华
  【大咖有约】“千人万面”下 新时代的运动品牌供应链建设之道 ——浅谈361°在供应链建设上的探索
  【特别企划】领先的全球商用车零部件供应商 赛夫华兰德中国——引领客户驶向成功
  【案例速递】先服务后产品，丰富经验实现用户完美仓储  ——访天津港首农食品进出口贸易有限公司生产操作部经理 郝学志
  【案例速递】威雅科技滑块分拣机   为高效分拣作业助力
  【案例速递】与自然和谐相处：一个整体物流方案的“模范生”
  【案例速递】自动化代表性项目——上汽国际分拨中心
  【案例速递】构建专业物流协同体系 助力鞋服行业供应链升级
  【案例速递】兼容性强、结构优化的目标追求----为某澳洲品牌生产码垛机
  【号外】凡事预则立 ——浅谈企业物流战略规划
  【号外】无处不在——以优衣库为例 看快时尚品牌的成功之道
  【号外】多元化零售模式下服装物流供应链的挑战和应对
  【三味书屋】博弈海外品牌 本土化妆品如何出招?
  【三味书屋】新旧动能转换下的水产品 冷链物流转型与升级研究
  【三味书屋】国外医药冷链物流发展的启示与提升策略
  【国际物流-东盟】马来西亚清真物流产业概况