【导语】 众所周知，“三通一达”、顺丰、EMS六足鼎立的格局已形成，2016年这6家快递企业的市场份额大约占70%左右，为了寻求新的市场增长点，快递业纷纷布局冷链物流和医药物流，同时提升商务件的比例，减少对电商件的依赖，以期占领更多的市场。
 
成绩单来了！顺丰艳惊四座
 
近日，顺丰和三通一达发布了2017年中财报，从财报显示来看，各家企业都实现了不同程度的盈利增长。其中，顺丰盈利最高，营业收入321.61亿元（单位：人民币，下同），净利润18.84亿元，净利润同比增长7.47%；盈利最低的是圆通，净利润6.93亿元，净利润同比增长6.22%。
值得注意的一点是，三通一达的业务量均高于顺丰的13.73亿件，但是营业收入和净利润均低于顺丰。究其原因主要是服务质量有差异，消费者偏爱服务质量过硬的快递公司，这样的快递公司能得到更多的业务，获得更大的收益。一方面，经营模式对服务质量好坏起着重要作用，顺丰采取的是直营模式，总公司直接经营、投资、管理各个子零售单位的经营形态，而三通一达主要采取的是加盟模式，尽管能迅速扩展市场，但集中管理难度大，服务质量没有保证，如拖延递送时间，快递包裹破损，售后服务意识低等问题频现；另外，技术设备的差异也对快递公司服务质量产生重要影响，拥有好的技术设备，快递递送时间能大大缩短，货物的破损率和差错率大幅度降低，这是吸引消费者并获得高收益的关键要素。无论是货运飞机、无人机、智能硬件、还是人工智能技术，在中国顺丰都是首屈一指的。顺丰航空拥有40架自有全货机，通达国内37个主要城市和地区，而三通一达仅圆通有2架自有货机，1架租赁货机。与此同时，京东物流正如火如荼地大力发展智慧物流，建成全球首个全流程无人仓，推出无人驾驶货车，打造全球首个智慧物流产业集群基地等，实力不容小觑。尽管顺丰暂时领先，但商场如战场，无论是三通一达，还是顺丰，京东物流，都要布局下一步棋，扩展市场。
 
深度布局冷链物流
 
随着人们生活水平的提高，生鲜产品需求量增多，可预见的是生鲜冷链物流的需求也越来越大，快递企业纷纷进入生鲜冷链的大门。顺丰作为中国快递行业的领跑者，早早跨领域进军冷链物流，2015年，顺丰冷运在全国开通了32条冷链干线，后采用“自建的一段式全程冷链”配送方式，将冷链配送城市扩张到48个城市；除了顺丰，其他的快递公司也紧随其后。2017年，阳澄湖开捕第一日，京东为实现300城48小时达，采用“协同仓”产地直发、 “头等舱”冷链运输、死蟹包赔等全供应链解决方案，为蟹农提供服务。而圆通速递也开设了7条冷链专线，覆盖全国13个外围省份。现如今，中国冷链物流发展迅速，但是一些快递企业的冷链物流标准化程度不够，服务质量不到位，常常出现到货产品坏掉的情况，仍需要不断改善，打造更为完善的冷链物流。
而中国快递业想要打造更加完善的冷链物流，不妨借鉴一下国际优秀案例，如日本雅玛多，作为一家提供专业第三方物流服务的公司，运输冷藏保鲜产品的物流服务备受好评，其优质的服务方式值得中国冷链物流学习模仿。2016年，雅玛多开展了生活支持服务“黑猫支持”，开始一揽子配送业务，如果送货时收件人不在家，需要再次进行配送，支持站可以暂时保管货物，而这个支持站的后院备有冷藏箱/冷冻箱，可以保证生鲜产品的新鲜度。另外，    “黑猫支持”还提供购物代理服务，购物代理将订货信息传送至CO-OP贝取店的事务所。事务所按各个温度段（常温、冷藏、制冷）加以分类，打印清单。然后在店内进行订单商品的总体配货，配货后的商品按温度段分配，暂时保管在相应的温度段柜内，最后由雅玛多运输将商品领回。生鲜按照不同温度段分类分配保管，可以试用不同种类的生鲜产品，最大程度地提高产品的质量。
 
主动出击医药物流
 
除了备受瞩目的冷链物流，药品分销一直被视为亟待整合而又具有无穷魅力的领域，自2005年物流业全面开放，中国物流市场成为真正的竞争性市场，医药第三方物流风起云涌，一场前所未有的较量悄然展开。2014年，顺丰介入医药物流，为医疗行业提供定制化的物流服务；2017年9月，医药物流又加入了京东这一员大将，与国药集团等8家知名医药流通企业进行合作，主要解决配送距离远、配送货物零散、配送过程无法监控等问题。医药物流不断壮大发展，但是医药物流环节还存在众多不合理之处，2017年5月31日，由于不符合GSP规定，14家药批企业被责令整改，其中就包括刚拿到药品第三方物流资质的“顺丰医药供应链有限公司”。


要占领医药物流的市场，各企业遇到问题就要解决问题，在荆棘中走出一条可行的路，顺丰在整改过程中迅速开展了全面检查及二次回顾，以确保符合GSP相关要求。2017年8月底京东物流推出京东医药云仓之际，在物流仓储方面，选择符合GSP认证资质，且具备现代医药物流资质的公司作为合作对象，提供符合GSP认证要求的商品验收、入库、存储、养护、出库、配送等服务，构建强大且合规的药品储存、物流配送网络。目前，中国医药物流仍存在环节过多而成本过高的问题，还需要物流上下游企业的协同合作，不断地解决障碍，实现合作共赢。
 
商务件及快运业或有惊喜
 
快递企业夺取市场，不仅要着眼于冷链、医药物流，还要完善快递种类。近几年，“三通一达”及各中小型快递公司的业务量以网购商品为主，快递公司受电商牵制。此前，京东以服务质量不佳为由，对天天快递进行封杀；2017年双十一备战期间，快递企业纷纷站队，只能选择天猫和京东的其中一个，这严重影响了快递公司的可持续发展。同时电商件竞争激烈，京东自营快递也来分一杯羹，对京东商城自身的货件进行配送，三通一达包括中通韵达不得已打出价格战，也损害了自身利益。
电商行业的繁盛，使得电商件在快递公司的业务量占有大的比重，快递公司依旧以电商件为主，并加大商务件的业务量。相对来说，顺丰对电商件的依赖较小，主要以商务件为主，单价相对较高，尽管2017上半年顺丰业务量比“三通一达”少，但是营业收入和净利润却最多。可见在保证电商件业务量的同时，拓展商务件业务量，对“三通一达”和各中小型快递公司百利而无一害。但是由于“三通一达”属于加盟模式，无法统一管理，想要加强商务件的份额并不容易。早年间顺丰主要采取的加盟模式，以电商件为主，当意识到加盟模式无法集中管理，并存在各种弊端后转型为直营式，以商务件为主，成为最强势的民营快递公司，这都取决于顺丰完善的管理制度和服务质量，当出现任何问题时，顺丰的服务和态度，以及处理问题的速度都令人信服，其提供的优质服务赢得了消费者的心。这在“三通一达”和中小型公司扩展疆域的过程中都是值得借鉴的。只有拥有高品质的服务，“三通一达”们才能真正意义上实现在商务件的海洋里徜徉。


与此同时，消费升级下的B2C电商大件包裹，如大家电、家具等快运需求的快速增长，目前大家电的电商渗透率仅为9.5%，家具的电商渗透率仅为3%，市场空间巨大，快递渗透快运是大势所趋。2016年，中通宣布进军快运业；韵达成立快运项目组；安能正式获得快递牌照。各快递公司致力于提供优质的仓储和配送服务，以期在快运业站稳脚跟，如中通用快递的时效做快运；用创新应对市场竞争，提高自动化水平；用增值服务打造核心竞争力，例如门到门服务、包括家电商品后续的安装、代收贷款以及一些个性化服务；采用“中心直营+网点加盟”的扁平式管理模式；并上市为企业发展提供保障。据悉，2017年9月，京东提供大件家居物流仓储和送装一体化服务的居家通获得了来自红星美凯龙集团的B轮5000万投资。现在，各快递公司还在摸索前进的阶段，就快运业广阔的市场而言，定会给快递公司们带来不一样的惊喜。
棋盘已开，想要占领市场，促进更好更快地发展，快递行业不得不加快布局的步伐，提供更完善的冷链物流，医药物流，同时将电商件和商务件同步发展，打造服务更全面的快递企业。