【导语】电子商务的蓬勃发展，引发物流与配送体系的新一轮洗牌。台湾历经20年的发展，依托完善的便利店体系，逐步形成一套多方共赢的物流配送方式。而智能快递柜服务的诞生，以科技创新降低成本，提高效率。如何看待这一新模式，徐志宏、吴少雄、邹伯衡三位专家给出了国内外智能快递柜服务的详尽分析。
智能快递柜在海外的发展
对于智能快递柜国际上已有不少自助化、“智”取化的创新模式推出营运，汇整如下：
美国
近期最知名的案例即亚马逊在2016年底发表的Amazon Go全自助无人概念店。通过影像辨识系统的协助，顾客从进入商店、选取货品、自动结算后可以直接离开，不再需要排队等待收银员结帐，店面仅需配置必要的补货、上架人力即可，是一种全新的消费体验。
日本
同样在2016年底，日本便利店罗森（Lawson）采用松下（Panasonic）技术推出自助结帐服务。顾客使用特制的购物篮，在放入商品时一并扫描条形码，前往自助柜台即可打包结帐。与Amazon Go不同在于，日本的便利店与台湾类似，都因提供的服务日益复杂化，人力成本难以降低，新技术可让便利店在原本的人力配置下提升服务质量。
捷克
捷克电子商务集团Alza.cz，在全国许多卖场、餐厅、公交车站、停车场、加油站等，皆设置了自取柜，将物流的最后一公里路交由顾客自行处理。
新加坡
新加坡邮政为了朝向“物流科技业”方向发展，从 2013年开始就推出了 POP Station“智能包裹箱”的服务。只要顾客在网上购物后，物流公司员工就会根据地址，将货物送至离顾客家最近的POP站，并会发出一封邮件及一次性密码到顾客的手机和信箱，凭这个验证码，顾客就可以在任何时间自助取货。智能包裹箱已经设置在交通便利的商场、社区、邮局、大学等地。
智能快递柜的运营模式
网购市场的发达，引导B2C与C2C业绩不断地推升，待配送的包裹量也是与时俱增，但是配送到客户面前最后一公里，包括取件弹性和运送附加费，将决定每一家平台企业的发展空间，增设智能快递柜，不仅提供一种智慧物流的科技选项，同时也满足平台企业及卖家攻占中小型网店市场，打破无法降低物流成本的定律。
智能快递柜企业掌握大数据，可通过行业规划，减少货车空驶与高峰时段的配送量。台北市各区的商家、公司、住宅作息与习惯皆不同，例如内湖区是商业办公区，白天商业忙碌，晚上则是居民活动时间。因此智能快递柜的配送就要白天以商业区为主，夜间则注重住宅区居民。企业结合大数据，就能按需分配车队，派件次数由以往每小时派送3件，大幅提升至每小时派送约30件。
台湾网络购物的消费模式，便利店系统只是一个代收款、代发货的角色，这类单纯的业务已经可以通过机器完成。但是在每一次交易过程中，必须整合渠道、现金流、物流等不同企业的组合，且电商平台及卖家在台湾也已经太多，本身自行发展类似上述自助服务的综效较差，最重要的是获得消费者的信任。因此智能快递柜的企业想要使顾客养成使用智能快递柜的行为模式，可行的办法是通过物流业者或便利店企业已经整合完成的系统来进行。就台湾顾客的使用习惯而言，如果自助取货与付款能良好整合，且网点达到一定规模、便利，那么智能快递柜未来的发展将可共创多赢。
参考文献
1.资策会，自助化时代商店店员免当超人，2017年。
2.台湾全球运筹发展协会，物流与运筹管理。
3.快取宝，https://www.catch-power.com
4.掌柜，https://www.palmbox.com.tw
5.财团法人工业技术研究院，https://www.itri.org.tw
6.赵云科技，https://zh-tw.arestech.com.tw
7.数位时代，https://www.bnext.com.tw
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美国
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日本
同样在2016年底，日本便利店罗森（Lawson）采用松下（Panasonic）技术推出自助结帐服务。顾客使用特制的购物篮，在放入商品时一并扫描条形码，前往自助柜台即可打包结帐。与Amazon Go不同在于，日本的便利店与台湾类似，都因提供的服务日益复杂化，人力成本难以降低，新技术可让便利店在原本的人力配置下提升服务质量。
捷克
捷克电子商务集团Alza.cz，在全国许多卖场、餐厅、公交车站、停车场、加油站等，皆设置了自取柜，将物流的最后一公里路交由顾客自行处理。
新加坡
新加坡邮政为了朝向“物流科技业”方向发展，从 2013年开始就推出了 POP Station“智能包裹箱”的服务。只要顾客在网上购物后，物流公司员工就会根据地址，将货物送至离顾客家最近的POP站，并会发出一封邮件及一次性密码到顾客的手机和信箱，凭这个验证码，顾客就可以在任何时间自助取货。智能包裹箱已经设置在交通便利的商场、社区、邮局、大学等地。
网购市场的发达，引导B2C与C2C业绩不断地推升，待配送的包裹量也是与时俱增，但是配送到客户面前最后一公里，包括取件弹性和运送附加费，将决定每一家平台企业的发展空间，增设智能快递柜，不仅提供一种智慧物流的科技选项，同时也满足平台企业及卖家攻占中小型网店市场，打破无法降低物流成本的定律。
智能快递柜企业掌握大数据，可通过行业规划，减少货车空驶与高峰时段的配送量。台北市各区的商家、公司、住宅作息与习惯皆不同，例如内湖区是商业办公区，白天商业忙碌，晚上则是居民活动时间。因此智能快递柜的配送就要白天以商业区为主，夜间则注重住宅区居民。企业结合大数据，就能按需分配车队，派件次数由以往每小时派送3件，大幅提升至每小时派送约30件。
台湾网络购物的消费模式，便利店系统只是一个代收款、代发货的角色，这类单纯的业务已经可以通过机器完成。但是在每一次交易过程中，必须整合渠道、现金流、物流等不同企业的组合，且电商平台及卖家在台湾也已经太多，本身自行发展类似上述自助服务的综效较差，最重要的是获得消费者的信任。因此智能快递柜的企业想要使顾客养成使用智能快递柜的行为模式，可行的办法是通过物流业者或便利店企业已经整合完成的系统来进行。就台湾顾客的使用习惯而言，如果自助取货与付款能良好整合，且网点达到一定规模、便利，那么智能快递柜未来的发展将可共创多赢。
参考文献
1.资策会，自助化时代商店店员免当超人，2017年。
2.台湾全球运筹发展协会，物流与运筹管理。
3.快取宝，https://www.catch-power.com
4.掌柜，https://www.palmbox.com.tw
5.财团法人工业技术研究院，https://www.itri.org.tw
6.赵云科技，https://zh-tw.arestech.com.tw
7.数位时代，https://www.bnext.com.tw
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时间：下半年
地点：上海
