【导语】随着互联网的普及和电商的快递发展,网购已成为生活中重要的消费方式之一。快递行业高景气增长,但电商物流包装垃圾也随之而来,解决包裹包装问题成为社会关注的焦点。
yodobashi快递包裹整体外观
受益于网购电商的飞速崛起,快递行业近年来持续呈现高景气增长,2015年快递业务量完成206.7亿件,同增48%,最高日处理量超过1.6亿件,业务收入累计完成2769.6亿元;2016年快递业务量完成312.8亿件,同比增长51.4%,业务收入累计完成3974.4亿元。在这些高速增长收获靓丽业绩的背后,又隐藏着什么呢?
2016中国电商物流包装垃圾的统计显示,7大类包装垃圾消耗惊人:快递运单和电子运单消耗约240亿枚,快递企业建包、集包、转运时使用的编织袋消耗约37亿条,一次性防水快递塑料袋消耗约117亿个,商务类快件和文件类快件包装使用的封套消耗约16亿个,瓦楞纸箱等包装箱消耗约141亿个,封装用的胶带消耗约230亿米,包装内放置的内部缓冲物消耗约42亿个。从这些触目惊心的数据可以看出,疯狂的网购背后,是巨大的快递包装“污染”。据调查统计,2016年大中城市电商包装垃圾占清运生活垃圾增量85%,电商包裹垃圾增量成为了城市生活垃圾增量的主要因素,快递包装垃圾占到清运垃圾的92%以上,部分大型城市电商包裹包装垃圾占清运生活垃圾85~90%左右,部分二线城市占75%以上。面对如此巨大数量的快递包装物,中国除了对快递运单的保管、存放与回收(销毁)有明确规定外,其他种类的快递包装均没有统一要求,由企业或消费者自行处理。物流包装浪费带来了巨量垃圾,其中电子商务物流的包裹包装问题已成为社会关注的焦点。虽然“绿色物流”、“节能包装”、“智慧环保”等课题早在几年前就提出了,可是推进情况却不令人满意。
先进国家绿色物流引发思考
反观一些发达国家,如日、美等国在推进绿色物流过程中就有很多经验值得我们借鉴和学习。在亚洲地区,日本在包装绿色化方面的表现非常突出。日本不仅制定并实施《包装再生利用法》,还致力于回收体系的建设,鼓励在境内建立大量的回收站,消费者将包装废弃物进行分类后,日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式,运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。美国各州政府也根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。美国还在《资源保护与回收利用法》中规定,“减少包装材料的消耗量,并对包装废弃物进行回收再利用”。国际上著名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、唯绿包装、康美包等已经建立了纸箱理事会,以促进纸箱在美国的循环利用。美国在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作,不仅改善了环境、提高了资源利用率,而且提供了大量就业机会。
若你在yodobashi的网站上订购了物品,收到快递的时候一定会感受到日本人的精心细致与简洁环保理念。日本人对于物品的包装从来都不含糊,对于快递包裹的包装也是如此,不仅美观、大方、实用,而且便捷、环保!拆包裹时发现包装胶带的一头被贴心地粘了起来,轻轻一撕就可以拆开整个快递包裹,这样一个小小的细节,却避免了“刀剪相见”的拆快递方式。购买的物品被塑料膜牢牢地封在了纸板上,不会使物品在运输途中遭受磨损,并且包装巧妙地把箱子里余留的空间占满,防止运输时物品在箱中摇晃,真是把细节做到了极致。日本快递包装大多为纸质包装,简单的一层包装大大节省了资源的使用,合理的包装设计不仅节省空间和材料,也方便拆开和回收。
物品被塑料膜材封在纸板上,不会在途中遭受磨损,防止摇晃
中国绿色物流发展方向
日本把垃圾分为17类,严格分类回收,中国却只分为“可回收”和“不可回收”两类,并且往往形同虚设。中国的绿色物流推进,仅仅靠提醒人们增强环保意识,注意垃圾分类是不够的,不论快递还是包装,只有把每一个环节纳入到整个产业链中来,并让每一环节衍生出新的产业链,实现资源的优化配置,才是经济高效又节约环保的路径。中国快递领域绿色包装要向快递包装标准体系化、包装设计研发现代化、产学研合作与协同创新基地化、仓配一体化、快递包装产业集约化等方向发展。
具体可从几个方面入手:关注和响应政府在绿色生态文明建设方面的各项政策和举措;简化包装结构,使用一些可回收材料,选购环保的包装产品等,做好源头把控;研发非环保材料的替代品,推行新兴技术;企业内部循环使用,共建回收体系;转变消费观念,树立回收环保意识;试点先行,建设试点基地等。
可喜的是中国绿色物流正在朝积极的方向推进,去年8月,国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,并已将“绿色邮政”列入重点工作项目,还提出2020年基本建成社会化快件包装物回收体系。电商也开始采取措施,如菜鸟网络尝试推广一种环保周转箱,可以重复使用,并且安全可靠,并计划在上海试点,逐步把周转箱推广到菜鸟联盟当日达覆盖的订单中。京东投入开发测试全降解材料,采用PBAT和PLA材质,在堆肥条件下3—6个月可完全分解为二氧化碳和水。社会各方都表示支持,共同参与,中国绿色快递未来可期。
yodobashi快递包裹整体外观
先进国家绿色物流引发思考
反观一些发达国家,如日、美等国在推进绿色物流过程中就有很多经验值得我们借鉴和学习。在亚洲地区,日本在包装绿色化方面的表现非常突出。日本不仅制定并实施《包装再生利用法》,还致力于回收体系的建设,鼓励在境内建立大量的回收站,消费者将包装废弃物进行分类后,日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式,运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。美国各州政府也根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。美国还在《资源保护与回收利用法》中规定,“减少包装材料的消耗量,并对包装废弃物进行回收再利用”。国际上著名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、唯绿包装、康美包等已经建立了纸箱理事会,以促进纸箱在美国的循环利用。美国在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作,不仅改善了环境、提高了资源利用率,而且提供了大量就业机会。
若你在yodobashi的网站上订购了物品,收到快递的时候一定会感受到日本人的精心细致与简洁环保理念。日本人对于物品的包装从来都不含糊,对于快递包裹的包装也是如此,不仅美观、大方、实用,而且便捷、环保!拆包裹时发现包装胶带的一头被贴心地粘了起来,轻轻一撕就可以拆开整个快递包裹,这样一个小小的细节,却避免了“刀剪相见”的拆快递方式。购买的物品被塑料膜牢牢地封在了纸板上,不会使物品在运输途中遭受磨损,并且包装巧妙地把箱子里余留的空间占满,防止运输时物品在箱中摇晃,真是把细节做到了极致。日本快递包装大多为纸质包装,简单的一层包装大大节省了资源的使用,合理的包装设计不仅节省空间和材料,也方便拆开和回收。
物品被塑料膜材封在纸板上,不会在途中遭受磨损,防止摇晃
中国绿色物流发展方向
日本把垃圾分为17类,严格分类回收,中国却只分为“可回收”和“不可回收”两类,并且往往形同虚设。中国的绿色物流推进,仅仅靠提醒人们增强环保意识,注意垃圾分类是不够的,不论快递还是包装,只有把每一个环节纳入到整个产业链中来,并让每一环节衍生出新的产业链,实现资源的优化配置,才是经济高效又节约环保的路径。中国快递领域绿色包装要向快递包装标准体系化、包装设计研发现代化、产学研合作与协同创新基地化、仓配一体化、快递包装产业集约化等方向发展。
具体可从几个方面入手:关注和响应政府在绿色生态文明建设方面的各项政策和举措;简化包装结构,使用一些可回收材料,选购环保的包装产品等,做好源头把控;研发非环保材料的替代品,推行新兴技术;企业内部循环使用,共建回收体系;转变消费观念,树立回收环保意识;试点先行,建设试点基地等。
可喜的是中国绿色物流正在朝积极的方向推进,去年8月,国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,并已将“绿色邮政”列入重点工作项目,还提出2020年基本建成社会化快件包装物回收体系。电商也开始采取措施,如菜鸟网络尝试推广一种环保周转箱,可以重复使用,并且安全可靠,并计划在上海试点,逐步把周转箱推广到菜鸟联盟当日达覆盖的订单中。京东投入开发测试全降解材料,采用PBAT和PLA材质,在堆肥条件下3—6个月可完全分解为二氧化碳和水。社会各方都表示支持,共同参与,中国绿色快递未来可期。
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