德邦快递：持续创新服务，满足客户需求

 作为A股首个独立IPO上市的物流企业，截止2018年6月末，德邦快递营业网点共计10,641个（其中直营网点6,016个，事业合伙人网点4,625个）；拥有142处分拨中心，分拨中心总面积共188.2万平方米；已开设1,574条运输干线，全网航空线路1,700多条。

德邦快递始终紧随客户需求，持续创新服务。在智能服务方面，推出智慧收派大数据产品，以聚焦末端收派管理，提高客户体验；在数字化建设方面，搭建了基于传统GIS技术以及人工智能、大数据分析的智能物流地图；在信息化方面，通过运用“播种墙”等一系列智慧设备，提升了出库与仓库运营效率等，同时降低了操作成本；在科技硬件方面，首创行业内第一套大小件融合的多层立体分拣系统，并在2017年引入环形交叉带，研究输出新一代定制化智能手持终端设备，从而使人均效能、场内流通效率、数据处理速度得到进一步提升。
 

顺丰控股：针对不同业务场景，多方位发展

 从顺丰控股发布的2018年上半年的财报来看，公司有近14,000个自营网点，113个片区中转场（其中33个中转场已投入使用全自动分拣系统，最大中转场全自动分拣设备分拣能力峰值可达15万件/小时）；1,977条航空线路；138个不同类型的仓库，面积近150万平方米。
 

顺丰控股一贯重视自身的智慧物流建设，主要项目涉及无人机、AI自动化、大数据生态建设等。2018年3月，顺丰控股获得了中国首张无人机航空运营（试点）许可证，这也意味着中国无人机物流配送进入合法运营阶段。针对不同业务场景下各种分拣能力的需求，顺丰控股还研发了低成本、高可靠性的推臂式中速分拣系统、摆轮分拣系统以及交叉带分拣系统。同时，为减少过度包装产生的资源浪费，顺丰控股正在打造中国首个智慧包装平台。在智慧物流网络方面，拥有“天网”“地网”“信息网”三网，且其现已发展为中国全货机数量最多的货运航空公司。在智慧仓网方面，构建了完整的顺丰云仓信息系统体系；在终端收派智能化方面，将智能工具升级至HHT7，从而使客户的个性化需求得到保障。
 

“通达系”快递企业：互相追赶，不甘落后
 

通达系快递有着相似的业务模式，在普通小票快递市场中占据着绝对的市场优势。2018年上半年，三通一达、百世集团共完成业务量137.99亿件，占据了快递市场62.49%的份额。

在硬件上，申通快递除了“小黄人”分拣机器人以外，在大型转运中心也投入了自动化分拣、自动化扫描等自动化设备，以实现库内的操作“无人化”；圆通速递也不甘示弱，积极推动转运中心、自动化设备以及运能建设等方面的发展，截至2018年上半年，共布局完成自动化分拣设备15套，且多个转运中心的自动化设备改造升级亦正在稳步推进；中通快递则在大型分拨中心、航空中心等建设上投资达100亿元；韵达股份根据业务需要增加了“自动分拣线”设备，并为网点提供了更多的自动化分拣设备、“快手设备”等；百世集团也升级了快递分拨中心的自动化系统，新增8条高速自动分拣线和226个自动包裹扫码称重一体机（DWS系统）。