在2015年1月，苏宁物流正式独立开放，从成本中心转变利润中心，从企业物流转向了物流企业，面向市场提供标准化的仓储租赁、仓配、合同、快递、金融等不同物流快递服务。本次亚洲物流双年展，本刊记者有幸采访到了苏宁物流的市场总监代永华，据代永华介绍，苏宁物流目前是第一次出席物流双年展，其依托全场景、全链路、全客群的服务优势，在家电、3C、家具家装、快消、运动器材等多个领域开拓了2000多家客户。截止目前，苏宁物流已经拥有686万平方米仓储面积，3708条干支线运输路线，43705辆运输车辆，近2万个快递网点，配送区域覆盖全国2810个区县。从业务层面来看，其服务社会物流与自身物流的比例为1:1，其中从商品品类角度来看，家电，3C占最大部分。

面向社会，打造良好开放的形象
 

据了解，苏宁物流通过本次展会想展示的重点有三点：一是有良好开放的形象，二是定位技术驱动，三是绿色物流的运用，同时这三点也是其核心优势的所在。首先，苏宁物流希望给用户展现出其开放式的形象，面向社会良好的第三方物流公司的形象，其认为无论在某个行业领域，或者作为合作伙伴，苏宁物流都会竭尽全力进行服务。从去年年底苏宁物流便开始从事生鲜物流体系，目前为止已有14个生鲜仓，其大面积建设冷链仓，包括建设冷链的配送队伍，在线上一方面苏宁物流和易果生鲜达成合作，另一方面在苏先生平台其有自营的冷链产品；在线下苏宁物流还有苏先生生鲜门店以及苏宁小店。苏宁小店主要为社区服务，其覆盖半径为三千米。其不仅是零售店，还是快递服务的中转站，不仅从事于快消产品，还有50%左右的生鲜产品。此外，快递包裹还能通过苏宁小店进行配送。
 

定位技术驱动，保证用户体验
 

其次，苏宁物流当下公司定位是一个技术驱动的公司，包括大数据运用，前台智能设备，机器人仓，无人配送小车以及分拨机器人等。例如这次展会苏宁物流带来的无人机，AGV机器人等，其无人机外形尺寸有1110x1272x501mm，货箱尺寸达435x280x215mm，整机重量达6.5kg。苏宁物流未来将围绕无人机上下游配套产业在全国建设5000个无人机智慧物流枢纽，覆盖全国的无人机通航、研发、生产和售后的地面服务网络，集中管理无人机行业资源，并解决各项服务问题。同时上海苏宁物流基地将建成中国最大机器人仓库群，其单件商品平均拣货时间为10秒，小件商品拣选效率超过5倍人工，拣选准确率可达99.99%以上，AGV机器人可自动避障，智能排队，可在承重800kg情况下运行自如。

科技应用的价值在于回归场景
 

“所有科技应用都会回到场景上去才会有价值，”代永华说道：“拿无人配送小车来说，无人配送小车在行业里基本上还没有真正落地，苏宁物流将在六月份左右在北京落地。”据介绍，无人配送小车为何可以落地的原因在于其可以控制电梯，形成电梯交互，所有电梯都能开放接口，而无人配送小车和电梯可以形成一个数据交互，不仅可以按楼层，还会进行识别和转弯的功能，便于提高效率以及降低成本。无人配送小车还可以进行苏宁小店的包裹配送，例如配送前其会触发信息告知用户，用户收到短信便可立即点击收货，随后无人小车就会启动，社区三千米内小车走过的地方，地图都会被记录下来，并且能直接送达到用户住处，到达目的后还会触发到货短信给予用户。

绿色物流的运用
 

最后，苏宁物流认为快递包装的循环也是未来的一个大趋势，希望通过本次展会让用户明白绿色物流运用的重要性，目前苏宁物流和安利公司正在合作，打造循环利用的包装纸箱，代永华表示苏宁物流之后将举办发布会，重点在南京投放2万组以上绿色零胶纸箱，其他城市也将会进行推广。

同时代永华还说道：“苏宁物流一直致力于做真正高效率的供应链服务，包括所有的技术、产品应用、数据应用，希望能从数据，供应链到基础设施，形成整个产业链链条的一个变化。苏宁物流还会有增值服务，依据用户多样化的需求，通过定制化的创新为各行业客户提供高品质的服务，为终端消费者提供超预期的用户体验。”
 

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