中国物流进入整合与创新发展期，市场规模巨大，前景广阔同时改进空间也很大，作为现代综合物流服务商，远成集团目前开展的业务包含了合同物流、快运快递、冷链物流、供应链金融、物流园区等五大板块。
远成建设五大板块，依托于自身多年来积累的各项优势。首先是公路资源，目前远成集团拥有8000台自有车辆、20000多台可控车辆，每天发货量可达10000多吨，覆盖中国6000多个市、县、乡，并在在全国设立9000多个网点以及100000多家合作代收点，200个转运中心。仓储资源方面，远成集团现自用仓储面积为170多万平方米，其中立体仓库面积达27万平方米，冷链仓库面积则达到了5万平方米。据了解，目前远成集团在中国完成和在建的园区已达12个，总体投资额高达数百亿人民币，单个园区最高投资额达到了140亿元人民币。此外，铁路资源一直是远成集团传统的优势资源，远成集团现拥有6条特快行邮专列、6条行包快运专线、10条五定班列、12条集装箱班列，日均运输量达到2万吨以上。远成集团最关键的优势在于其信息化资源，远成集团目前的一体化运营支撑系统（OSS）,结合GPS/GIS、RFID、地址库、智能车联网等技术，实现了透明化、可视化、集成化和智能化。
“这五大板块可以说是相辅相成的。首先合同物流是基础，这为远成集团快递快运的全国网络布局提供了支撑；冷链物流其实是配合合同物流的用户，为他们提供所需的增值服务；供应链可以配合远成集团所有业务板块的用户，提供金融、供应链解决方案等服务；物流园区则是起到了资源整合的作用，从全局支持远成集团所有业务板块的发展，同时也能够起到对物流其他相关产业的整合作用。”该负责人介绍道。
规模化、科技化、专业化成行业趋势
该负责人表示，目前物流行业正由粗放走向精细，由分散走向集中，通过整合资源，强强联合打造平台资源优势，最终会走向规模化、科技化、专业化。
而且，网络信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现。随着信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用，通过物联网、云计算等现代信息技术，实现货物运输过程的自动化运作和高效化管理，提高物流行业的服务水平，降低成本、减少自然资源和市场资源的消耗，实现智能物流。现代物流行业兼并收购趋势明显，行业整合加速。
同时物流企业也通过兼并重组等多种方式，实现规模化和协同化运作。物流行业服务不断向供应链两端延伸，逐渐与制造业建立深度合作。物流企业从最初只承担简单的第三方物流，逐步拓展到全面介入企业的生产、销售阶段，并通过整合供应链上下游信息，优化企业各阶段的产销决策，物流企业专业化服务水平和效益显著提高。
目前远成拥有合同物流、快运快递、冷链物流、供应链金融、物流园区五大业务板块，在信息化支撑下，五大业务板块不断融合，协同发展，形成了独树一帜的物流全业态的商业模式。
根据五年战略规划，远成已经初步完成了产业生态布局，发挥行业资源的协同整合效应，接下来远成会持续发展物流供应链综合生态圈。通过创新发展，将服务范围国际化、服务模式生态化、服务层次多元化、服务组织联盟化，最终形成共享共赢的物流商业新形态。
该负责人表示，目前物流行业正由粗放走向精细，由分散走向集中，通过整合资源，强强联合打造平台资源优势，最终会走向规模化、科技化、专业化。
其他文章链接
【探索】极速的智能，柔性的应对 ——揭秘Urban Revivo极速供应链神话
【展望】开放边界助力新零售更完善 ——访G7智慧物联网创始人兼首席执行官 翟学魂
【展望】雄心勃勃，打造 现代化“冷链”航母 ——访海航冷链控股股份有限公司副董事长 刘原
构建桥梁，LAG助力中德物流无界沟通 ——访德国交通与数字基础设施部国务秘书Steffen Bilger
时间：下半年
地点：上海
