【导语】为期3天的“Hypermotion：未来智能交通系统概念和解决方案的平台”展（以下简称：Hypermotion）于2017年11月20在德国法兰克福盛大开幕，本次展会由法兰克福展览公司与德国国家运输和移动运输协会合作举办。展会展出了在车辆管理领域的云计算运输及物流解决方案，为公司提供数字移动解决方案，道路交通智能传感技术、实时数据监控以及通过传感器技术及应用的智能停车场管理。中国《现代物流》杂志作为中国唯一参会媒体，由本刊CEO&主编海猫猫小姐前往德国法兰克福全程参与报导。
 
众所周知，德国在交通运输领域一向处于世界领先地位，并且成为了进军交通运输4.0时代的先锋。法兰克福作为德国最为国际化的大都市之一，是全世界最大的国际港口，本次 Hypermotion展选在法兰克福举办是最合适不过的。来自世界各地的信息汇集于此，加之当地政府、协会的支持，Hypermotion俨然成为了展示未来智能交通、运输、物流、数字化基础设施解决方案的上佳平台。


第一届Hypermotion除了有联邦交通和数字基础设施部（BMVI）以及合作伙伴德国物流联盟、联邦公路研究所（BASt）、国家氢能与燃料电池技术组织（NOW GmbH），许多知名企业也前往参展，其中大多为来自德国，也有来自法国、葡萄牙、美国、阿拉伯联合酋长国和阿曼的优秀企业。
随着科技的发展，数字化技术正给这个时代带来巨大的变化。为了使数字化技术发挥其最大效用，物流、运输、交通及基础设施之间的连接必须紧密且畅通无阻。 Hypermotion 作为此领域第一个专业性、全球性的展览会，其主题主要涵盖智能交通系统及运输服务数字化，以及包括公路、铁路、航路和水路在内的多模式交通及物流系统及其间的数据交换。展会以基础设施、设备及服务与应用为基础，共分为 7个核心模块，覆盖了未来智能交通系统的主要组成部分。


本届展会邀请了来自交通运输及信息技术领域的专业观众前来参观，包括公共交通和私人交通运输公司、交通专家和协会、技术专家和项目管理者、公共领域信息技术解决方案的权威代表、当地、区域及全国范围内的专家、汽车制造商和系统制造商、信息技术专家、工程师及开发者、研发专家、电子、电气、传感、远程信息传输及导航领域的制造商及供应商、电信传播及软件产业以及创业公司等。
 
Mobility4.0及数字化运输系统
 
流动性和数字化研究证实了在移动领域的范式转型

从展会可以看出，“设备”比运输手段更重要！移动智能（智能手机）将越来越脱离技术资产  （汽车）。在这方面，运输链的规划和可靠性预测越来越受到重视。因此，规划确定性对于数字化时代来说是一个决定性因素。此外，流动性不再仅仅被视为满足运输需求的手段，而是作为旅行、娱乐、购物和工作的组合。
 
物流业亟待迎头赶上数字化

很多初创公司在未来Hyper-motion实验室、研讨会和SMILEx Lab上展示了新的数字商业模式。事实上，物流行业的数字化程度并不高，在行业排名上，它只排第十。从展会研究表明，物流业在战略层面上是远远落后的，参与研究的物流企业中，仅有18%认为数字转型具有根本战略意义。继续对纸质文件的广泛依赖也阻碍数字转型。参展的五家物流公司中只有一家企业有至少80%的数字化业务流程且没有媒介间断性。


此外，这些公司对数字化商业模式的投资意愿相对较少，只有17%的公司目前计划为与数字转换有关的项目追加资金。当前，具有最高数字化水平的行业是信息和通信技术领域，其次是银行业和保险业、媒体和娱乐，以及电子行业。
 
初创企业：新物流的接口

一些年轻的企业和创新型初创企业都非常关注物流领域的数字化进程，发展数字化商业模式。Loadfox是其中一家提供货运联营服务的科技创业公司，总部位于慕尼黑。货运联营服务使货运代理人和承运人在运输货物时更容易，方便德国运输企业的工作，即智能算法与部分负荷相结合来创造最盈利的路线。这样做的结果就是优化利用现有卡车的容量，减少了交通量，减少了排放量，增加了参与运输公司的盈利能力。


Hypermotion提供了户外展示区，结合了未来实验室、会议、交易会、智库及玻璃陈列柜，以及技术考察该地区的公司和机构。由此可见，本次展会为运输及物流行业的成熟企业，移动运输的开拓者和梦想家，初创企业、科学家和其他专家提供了很好的展示平台。