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化繁就简 西门子向设备提供商前进——访西门子物流自动化系统(北京)有限公司速递包裹部门总监 蔡绍源
时间:2019-02-14 17:05       来源:文 | 本刊编辑部
【导语】LogiMAT China 2017上,西门子物流自动化系统(北京)有限公司(下文简称:西门子物流)的展台吸引了不少人驻足交流,作为世界知名企业亦是本届展会重点参展企业之一,本刊非常荣幸能够邀请到西门子物流速递包裹部门总监蔡绍源接受采访,为读者分享西门子在物流自动化方面带来的新创举。
 
 
西门子进入中国市场已有百年历史,而西门子物流部分进入中国则可以追溯到上世纪80年代,为中国的部分邮政局提供了信函分拣机。如今随着事业部的拆分,西门子物流作为独立的子公司,凭借着集团公司的经验和优势,正向着最优秀的设备提供商迈进。
 

左:Rainer Laukart   右:蔡绍源 


多重原因促转型
 
蔡绍源介绍到,由于中国市场潜力大且发展迅速,众多的国际企业将技术和资金聚焦于此,导致了中国市场的竞争加剧。面对这样的情况,尽管在系统集成方面有着丰富的经验,但西门子物流认为这仍然无法帮助他们将市场上所有类型的用户囊括在服务范围内,这是西门子物流决定转型的原因之一。
另外,系统集成的整个项目要求复杂,周期长,风险程度也更高,因此需要企业在经验和技术方面有更多的积累,而且大型系统集成项目的需求相对来说较少。所以西门子物流决定在保持传统集成优势的同时,下沉产品端。例如此次展会带来的Visicon单件分离器等设备就是西门子物流多年沉淀的产品,同时也在其之前的集成项目中被广泛使用,包括在欧美一些著名的快递公司、物流领域里。“西门子物流独立后,成为了一个中小型公司,这就意味着我们必须追求业务的稳定。”蔡绍源慎重地说道,“所以要在保持传统优势的同时,将精力集中在设备研发和推广上。”
 
技术和经验成主要优势
 
智能包裹分拣系统
西门子物流看中了中国快递包裹市场的巨大潜力,针对性地推出了包裹分拣系统,其中以上文提到的Visicon单体分离器为主,分别为可用于较大较重包裹处理的Visicon Polaris和用于较小较轻小件处理的Visicon Capella。谈及西门子的优势,蔡绍源说道:“之前一直以集成项目为主时,西门子物流奉行的是‘拿来主义’。既然现在西门子物流转变为了以提供设备服务为主,那么我们将会集中主要力量在设备技术研发方面,使自身的产品能够适用于绝大部分的集成项目,这就是我们目前的优势之一。例如Visicon就是经过不断地研发和试验所形成的成果。”


另外,由于西门子在电子电器方面的专业性,西门子的自动化设备在市场上拥有着一定的市场份额,这也为西门子物流开发具有基本规范和接口的设备提供了便利性,对使用西门子物流设备的集成商而言,适配性更强,兼容性也更好,这同样是西门子物流的优势之一。
但蔡绍源也承认,目前在中国市场推行这些设备仍然存在着诸多难点,最大的阻碍就是中国用户因对设备的不了解导致的不信任。“中国的快递市场与国际快递市场如欧美等地区的差异还是很明显的,不仅量大,且对时效性很高,未来仍然有着很大的增长空间。”蔡绍源分析道,“所以中国用户和集成商在选择设备的时候更为谨慎,相对倾向于选择在中国市场已经有过成功使用经验的设备。当然这需要一个过程,这也是转型必须付出的成本之一。目前我们在密切地与中国大型快递、电商等企业接触,相信未来能够有一个美好的发展。”
 
透明供应链解决方案
除了高效的包裹分拣系统,西门子物流此次还带来了数字化供应链解决方案。西门子物流从分拣设备出发,希望能够帮助用户提高整体的效率。基于这样的目的,西门子物流并购了AXIT,其目标用户也将扩大至电商、物流、以及生产等各领域的企业。为此蔡绍源举了一个简单生动的例子:“如场院管理系统在快递企业的使用。以往车辆到达集散中心后,都是通过人工来调配装卸货,量大的时候,工人很累。现在与自动化结合后,通过运输计划,然后结合硬件如门禁等识别装置,获取货物信息后,由于提前安排了装卸货作业,货车自动到相应的装卸口去进行作业,整个过程基本不需要人工干预。当然,这个只是我们解决方案中的一个模块。除了实现自动化,数字化供应链解决方案更大的作用在于将整个系统管理变得透明和可视化,让企业高层对每个环节的掌控更有力。”
 
令人满意的售后服务
 
谈及售后,据蔡绍源透露,目前西门子物流人数最多的部门就是售后部门,这也反映出用户对这方面的需求确实大,且非常重要。“售后更多的是为用户解决后顾之忧,为用户在产品生命周期内保证发挥产品的最大价值。”蔡绍源说道,“我们奉行的是‘专业的人做专业的事’,用户也接受这样的理念,目前我们的售后范围基本覆盖了中国主要业务区域。”
西门子物流的售后主要为用户提供了驻场服务,尤其是对于比较关键、设备运行连续性、稳定性要求高的用户如电商快递甚至机场等,以便西门子随时对出现故障的设备和系统进行维修和更换。同时,西门子物流通过KPI等科学的考核方法,保证了用户业务的顺畅性,这也让用户感到非常满意。
对于未来市场的智能化趋势,一同参加采访的西门子总部高级销售经理Rainer Laukart表示,智能化的诉求让装备供应商受到的压力和挑战越来越大,性价比的要求越来越高。未来西门子仍将致力于技术研发,为用户提供能够适应未来的技术,并且尽最大可能提高设备的性价比,帮助用户在人工和设备成本之间找到平衡。“智能化的趋势以及人力成本的不断增高所表现出的就是自动化的诉求越来越高,当然这是一个不断迭代的过程,并且会在将来达到一个饱和状态。综合国际市场的经验,未来中国物流装备市场一定会有整合的过程,这将会提高资源利用率,同时也让市场更加稳定。而西门子物流要做的就是顺应市场趋势,不断地做好产品与推广的结合,保持自身的竞争力。”

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