江南，自古以来是多少退隐名士的梦中温柔乡。青砖绿瓦、烟雨小巷，让人顿感内心平静、淡然闲适，可以“自然而然地做自己”，这正是服饰品牌——江南布衣的创立理念（Just Naturally Be Yourself）。

据江南布衣物流总监何吉民先生介绍，江南布衣如今已形成多品牌集团式发展，旗下品牌矩阵包括主品牌JNBY；成长品牌CROQUIS(速写)、jnby by JNBY及LESS；以及包括POMME DE TERRE(蓬马)和JNBYHOME等多个新兴品牌，产品涵盖了时尚服饰、鞋类、配饰及家居等多个不同品类。在快速发展的20年间，江南布衣的线下零售网络遍布全中国并走入日本、美国、俄罗斯等海外市场，目前门店数量接近2, 000家。

作为设计师品牌，江南布衣区别于市场中的快时尚品牌，将特立独行的文艺风格倾注于服饰设计里，这种少有的鲜明态度让艺术以不同形式烙印在江南布衣品牌的DNA中，在赢得当下消费者青睐的同时，也成就了江南布衣在中国本土服饰中的独特气质与形象。而如此“特立独行”的背后，江南布衣自身的经营也面临着因消费者个性化需求及物流碎片化等因素所带来的商业模式迭代而产生的挑战。此外，其庞大的SKU数量与碎片化订单更加剧了供应链的作业复杂难度。

在江南布衣发展的这么多年中，消费市场和商业模式也经历了显著的变化，目前，构建全域生态格局已成为服装企业创新发展的重要途径。何吉民表示，全域模式的精髓在于精确了解消费者需求并迅速满足，为此进行数字化改革，构建“柔性供应链”，是企业当前探索的方向。

同时，柔性供应链的物流也将更柔性。“江南布衣的物流采用直仓发全国的处理模式，”何吉民坦言，“这虽帮助我们满足了供应链的柔性，但也对管理带来了极大挑战。”首先，江南布衣作为设计师品牌，最大特点是款多、量少。其SKU数量峰值达18万之多，而平均SKU深度仅10件左右，如此单位数量与库存深度呈现出巨大差异，仓储管理难度不言而喻。其次，江南布衣在出库环节会将每一件产品打开进行质检，精细作业的背后是对人力的极大消耗。因此，传统的人力操作很难实现高效率产品交付。

另一方面，逆物流一直伴随着行业发展，尤其是如今抖音、直播等新商业模式崛起，让企业越来越“痛”。对此，江南布衣将退回的货品进行分级，通过需求快慢调整质检有效期，做到端与端之间的“无缝对接”，以达到既定的库存共享率。

“事实上挑战不止于此。”何吉民感慨地说，“物流碎片化的趋势将会延伸到生产端，也就意味着以‘小、快、灵’为特点的精细化设备投资会成为未来企业关注的重点。”而且，受到社会舆论影响，作为典型的劳动密集型行业，物流业的“劳动力缺失”将会进一步放大。何吉民自嘲道：“像江南布衣仓库内的质检人员，可能过两年会启动返聘。”此外，随着新零售对时效的过度要求，产品物流由过去的72小时缩短至24小时，依靠纯人力去支撑大体量的工作量显然不切实际，所以物流自动化项目将会成为企业的刚需。

为此，2019年，江南布衣开设了占地91,000平方米的新物流中心，全力规划其自动化智能物流体系。除了消除人力缺失带来的交付困境，何吉民表示，随着品牌规模的扩大与库存货量的增加，原来的仓储已经无法满足江南布衣每年业绩增长的需求。其二，电商的迭代升级使江南布衣的电商成交量由四年前的1,000单/天发展到如今的6,000单/天，对于资源的利用效率需求也陡然提升。其三，则归结于江南布衣品牌策略——“一盘货”，即库内作业统一，一套库存体系既要满足线上销售，又要保证线下门店的补货充足。

“我们在与大量服务商深入沟通之后，”何吉民坦言，“最终选择了科捷智能。”“首先是基于服务”。他接着说到，“对方是不是能够从中立的角度出发，用自身的专业度了解甲方的业务，帮助甲方选择合适的设备或产品。”

此外，“行业经验也是考量重点。”对于鞋服行业智能仓配经验尚浅的科捷智能科技股份有限公司（全文简称：科捷智能）而言，面对如此挑战，凭借出色的团队和优质的资源，最终打动了江南布衣。“在整个过程当中，科捷智能的售后是我们最满意的部分，”何吉民表示，物流集成项目是一个整体系统运转过程，科捷智能除了通过沟通客户需求规划项目方案，将项目设计、生产采购、设备安装、系统调试及验收做到极致，也把售后服务作为独立环节，给予江南布衣一站式完美体验。

投资自动化设备对于任何一家企业的物流中心都存在一定风险。比如，流程化的系统是否符合甲方公司的实际需要，是否能够真正解决其物流供应链的痛点问题等。极具前瞻性的江南布衣，早在十年前就已引进了一整套DPS系统和自动分拣机，这在当时的服装行业极为少见。通过科捷智能系统解决方案，目前，江南布衣在物流中心内引入了24小时不停歇的KIVA机器人、立库堆垛机、四向托盘自动穿梭车、交叉带分拣机、料箱式多层穿梭车等，这些自动化设备随处可见，从验货入库到包装配送，根据个性化需求进行灵活调试，有效提升了物流供应链的整体效益。

在完成一期的自动化设备项目之后，何吉民兴奋地表示，“物流中心内的每一位员工都能明显地感受到不用找货了、效率提高了、产能也上升了，让我们在原本就很极致的基础上做得更好。”在B2B方面，江南布衣基本实现了全面自动化。近些年来，江南布衣的业务量保持中双位数以上的年复合增长率，业务的复杂程度也在同期增长，但却没有因此额外增加任何仓库作业人员，这是自动化项目落成之后一个真实的喜人结果。现阶段正值秋冬季的服饰品产量高峰期，而在江南布衣物流中心工作的员工却“幸福地没有活干”。

目前，江南布衣与第三方合作在华北新建了一个试点仓。他们尝试开展提前预测环节，将一部分货品运送到华北仓，从那里发货到各个线下门店，以此应对快速变化的消费需求。

整个自动化项目贴合江南布衣的个性化需求，应用场景、运营规划、系统配置......在双方不断的磨合中，最终呈现出如今令人满意的结果，科捷智能团队的学习力、钻研力、推进力令何吉民赞不绝口，也促成了双方合作进一步升级。

在项目合作之后，何吉民对自动化物流的感触颇深。首先，从总包集成商和单体设备供应商的角度分析，他认为合作伙伴最好能够基于一定的使用经验。尽管摸着石头过河也是一种办法，但是没有人能够准确预估这其中的风险系数。其次，对于产品而言，企业需要细致了解所选产品的应用领域，在所服务的行业内是否有优质应用案例。再次，企业应该去参观设备商的实际项目应用场景，通过现场考察规避潜在摩擦点。

关于机器是否能够完全代替人力，也是企业需要思考的一个方面。何吉民表示，人最大的好处就在于“灵活”，没有完全既定的标准，人可以最大程度地调整作业内容。目前，在仓库管理的质检作业与退货处理等方面，机器尚未完全代替人力，诸如自动叠盒子机，自动包装机等设备的研发，其投资回报率依旧较低，不过技术还会继续迭代进步，至少在现有情况下，企业应该去应用合适的且相对领先的自动化产品。

“智能物流在未来定会焕发出更大力量，唯有勇于尝试，打造符合品牌个性的数字化供应链，企业才能走得更远。”何吉民最后说道。